Команда Граница полосы - по линии (меню Существующая дорога)

Виды и режимы курсора Правила ввода параметров

По кнопке Конструктивная полоса по линии открывается тулбар с методами построения линии по границе конструктивной полосы (КП) проектируемой или существующей дороги.

Примечание Невозможно создать КП, если в проекте отсутствует ось существующей или проектируемой дороги.

Методы тулбара:

	Метод Прямыми (<L>)
	Метод Прямыми ортогонально (<O>)
	Метод Прямыми, касательными к 1-му элементу
	Метод Прямыми, аппроксимирующими точки
	Метод Дугами окружностей (<A>)
	Метод Дугами с указанием радиуса (<C>)
	Метод Сплайнами (<S>)
	Метод По сегментам
	Метод По эквидистанте

Примечание Для переключения между методами используйте клавиши <PageUp> и <PageDown>.

Особенности построения

–Границы конструктивных полос разрешается создавать в эквидистантном коридоре, ширина которого влево и вправо от оси дороги задается через параметр Ширина полосы создания;

–разрешено создание узлов начала и конца границы конструктивной полосы на оси дороги, на другой существующей границе полосы, на границе коридора;

–невозможно зафиксировать узел границы снаружи заданного коридора;

–невозможно зафиксировать узел, если направление создания границы не совпадает с направлением создания маски по оси дороги;

–запрещено пересечение линии границы с осью дороги;

–запрещено пересечение с другой существующей границей конструктивной полосы;

–запрещено создание S- и Z-образных линий.

Общий сценарий построения

•Выберите один из методов тулбара, открывшегося по кнопке , для создания линии.

Примечание По умолчанию активен метод, использованный в предыдущем сеансе работы.

•В графическом окне постройте геометрию линии с уточнением параметров в ходе построения.

Построение линии представляет собой последовательное создание звеньев одного или различных типов в соответствии с выбираемыми методами.

В случае, когда под курсором находится несколько элементов, для выбора необходимого используйте переключение функциональных клавиш <F3>/<F4>.

При указании узла (клик ЛКМ) вне заданной ширины полосы создания (от 0 до 200 м) появляется предупреждающее сообщение и узел не создается.

В процессе построения можно контролировать длину создаваемого звена, а после фиксации узла отредактировать длину последнего созданного звена и длину всего объекта (в методах Сплайнами и По эквидистанте параметры информационные), а также радиус дуги в методах Дугами окружностей и Дугами с указанием радиуса.

При создании узла на существующей линии после фиксации можно уточнить его Положение на сегменте − смещение относительно текущего положения или начала/ конца звена, а также (в некоторых методах) расстояние по нормали от узла до звена линии.

Для определения высотного положения границы отметки в узлах определяются интерполяцией данных или вводом значений с клавиатуры.

Отменить последний шаг или несколько шагов построения можно кнопкой .

Завершить создание линии можно повторным выбором последнего узла или нажатием кнопки Последний элемент построения на локальной панели. В методах По сегментам и По эквидистанте завершить построение можно также двойным кликом ЛКМ в свободной от построений области рабочего окна.

•После создания линии:

–при наличии криволинейных сегментов в группе Преобразовать в ломаную уточните необходимость их аппроксимации и параметры аппроксимации (длину хорды или длину дуги, количество сегментов);

–выполните настройку параметров конструктивной полосы существующей дороги или проектируемой дороги.

Примечание В создаваемый объект можно скопировать свойства существующего объекта при помощи метода Копировать свойства на локальной панели инструментов.

Новое построение автоматически применяет текущее.

Кнопка применяет изменения.

Кнопка закрывает комплексную команду для работы с проектируемой или существующей дорогой.